尼日利亞是非洲最大的石油生產(chǎn)國，也是世界第六大石油出口國，還是石油輸出國組織OPEC（歐佩克）成員國之一。尼日利亞海運(yùn)屬于西非海運(yùn)，從深圳到尼日利亞海運(yùn)包括拉各斯海運(yùn)、阿帕帕海運(yùn)、天坎海運(yùn)、天琴島海運(yùn)、奧納海運(yùn)、阿布亞海運(yùn)。從深圳到拉各斯海運(yùn)的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。屬于直航，大約船期是27天。從深圳到天坎海運(yùn)的船公司有：CMA、ZIM 、PIL 、MSK、，大約船期是36天，目的港可以申請14天免柜期，屬于直航。

        發(fā)往尼日利亞拉各斯港和發(fā)往尼日利亞天坎港的貨物，都必須申請辦理尼日爾CTN NO.，如果不辦理，會(huì)導(dǎo)致起運(yùn)港船公司無法正常出具海運(yùn)提單，或者目的港將無法清關(guān)和提貨。在做深圳到尼日利亞海運(yùn)時(shí)需要辦理該證書。 

        尼日利亞原來是一個(gè)農(nóng)業(yè)國。尼日利亞海運(yùn)的發(fā)展，對本國農(nóng)業(yè)、石油起到很大的促進(jìn)作用。七十年代起就成為目前非洲最大的產(chǎn)油國，農(nóng)業(yè)日漸萎縮。資源豐富。尼日利亞的石油天然氣資源十分豐富。石油的出口收入占出口總收入的98%，占國家總收入的83%。在2006年，尼日利亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值列表已經(jīng)達(dá)114.69，居非洲第三，僅次于阿爾及利亞（114.73）。自1970年代以來，該國最主要的經(jīng)濟(jì)來源就是石油出口了。

        尼日利亞內(nèi)河航線總長3000公里，對本國擁有一支10條船的海上運(yùn)輸船隊(duì)，總噸位為44.2萬噸。這樣的海岸線，對尼日利亞海運(yùn)起到很大的幫助。2001年海洋運(yùn)輸量（不含石油）3,023萬噸。貝努埃河和尼日爾河主要承擔(dān)內(nèi)河航運(yùn)。全國有11個(gè)海港，總吞吐量為3,200萬噸。由于海岸線較長，尼日利亞海運(yùn)的動(dòng)力也相當(dāng)了得。主要港口有拉各斯的阿帕帕港、丁坎港、科科港、瓦里港、哈爾科特港、卡拉巴爾港和薩派勒港。

        鴻海國際貨代多年來做尼日利亞海運(yùn)，對西非海運(yùn)航線的狀況了如指掌。