深圳航空的負責人介紹，目前深圳擁有13條通往國際和國內的航線，漸漸的成為了國內亞太快件集散中心”之一。據不完全統(tǒng)計，今年1月到9月深圳貨運機場的吞吐量占了國內的三分之一，貨運量排在全國排名第三，是歷史性貨運量排名最好和最多的一年。

      今年深圳機場還增加了非洲地區(qū)的空運航線，每周有8個往返航班，　抓住深圳跨境電商業(yè)務布局，計劃構建“保稅+直購+郵政小包”立體化物流通道，可以促進深圳國際航空貨運市場發(fā)展，實現全方位物流價值的整體提升。

      在這個月的15號，深圳貨物機場交將舉行“國際物流與通運輸博覽會”，以航站樓為會議主題，屆時會向其他貨運公司介紹公司的發(fā)展情況和國內航空市場的未來發(fā)展趨勢，有邀請到了中外航空公司的負責人過來觀看和交流，這也成為這場博覽會的一大看點。