油船要具備哪些特殊的特點

時間：2018-08-03 11:39:18 非洲海運瀏覽次數(shù)：3382 打印本文

鴻海國際貨代今天要講講油船要具備特殊的特點,以下就是適應(yīng)油類的運輸其主要特點：

(1)機艙設(shè)在尾部。這是從安全性考慮的,以防止煙囪的火星進入貨物區(qū)域引發(fā)危險。

(2)設(shè)有隔離空艙。在貨艙區(qū)的前后兩端與機艙、船員居住室等非貨艙之間均設(shè)有不下于76cm的隔離空艙,以防止油氣進入其他艙室,有的油船將泵艙、壓載艙兼作隔離空艙。船艙尺度較小,由多道縱向、橫向的艙壁分隔而成。貨艙設(shè)置多道橫縱艙壁,采用槽形或波形各油艙之間由鋪在艙底的輸油管連起來。根據(jù)油船大小可設(shè)。

(3)1~2道縱向艙壁,有的超大型油輪設(shè)3道。這樣設(shè)計可以減小自由液面對船舶穩(wěn)性的影響及貨液對艙壁的沖擊力,油艙的尺度也較其他船舶貨艙要小得多

(4)船體結(jié)構(gòu)以縱骨架式為主,最小干舷較其他船型小。油船較長,所受彎曲力矩較大,因此多采用縱骨架式。油船的抗沉性比較好、艙口較小、縱向強度較大。

所以鴻海國際貨代覺得儲備浮力可以小些。油船一般在甲板上設(shè)有人行步梯,現(xiàn)代巨型油輪干舷較高,可以不設(shè)步梯。

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