自備箱如何出口非洲海運

時間：2017-06-05 17:54:11 非洲海運瀏覽次數(shù)：1704 打印本文

雖說自有箱的數(shù)量在海運出口中始終占少數(shù)，但今天鴻海國際貨代還是要給大家說說SOC（自有箱）海運出口的操作流程，希望對各位有所幫助。

　　SOC（自備箱）出口案例：
　　SOC全稱Shipper Own Container，自有箱。是托運人自己備箱子，操作上沒什么太大區(qū)別，有的船公司接，有的不接。一般來說，自有箱會少收一部分海運費，這個也和船公司有關系。
　　而我們平時經常用的就是COC箱，COC箱的全稱為CARRIER OWNER CONTAINER，船公司箱。

　　操作流程
　　1. 訂艙。SOC箱就是貨主自備箱，主要是一些客戶為了免掉因為使用船公司集裝箱帶來的箱使費或者因為自己有箱子而利用自己的箱子裝貨出口;其中如果客戶沒有自己的箱子，他只能起租一批集裝箱作為自己的箱子，因此SOC箱大部分屬于單程箱或貨主自己買的箱子。但是由于SOC箱不使用船公司自己的箱子，使船公司在箱使費方面損失不少，所以SOC箱不是很好訂艙！

　　注意：像是這種SOC箱平時接觸的比較少，在跟船東訂艙的時候一定要確認好運價，包括都有什么具體的費用，特別是人民幣費用。很容易因為不懂被人鉆了空子，本來可以用CY-CY條款，卻讓人賣了個FI-FO條款，平白多出許多費用，處理好還好，處理不好就只能吃個啞巴虧了。

　　2、接單。接到托單之后審單，查看是否有什么特殊條款，對提單有什么要求，要逐一跟船公司核實是否可以顯示，或者是否能夠做到。
　　首先要注意的有貨物的中文品名，HS.CODE，如果是一般化工品需要提供MSDS，以及運輸條件鑒定書，SH以及CN 的聯(lián)系方式，查看SH是否是貨代或者物流企業(yè)。如果是，要提供NVOCC資格證書復印件;如果不是，不接受訂艙，除非更改SH。

　　再次要查看貨物的重量，根據船公司的不同和個別港口的不同能接收的重量也不同，小柜一般要控制在25噸，大柜超高26噸，但是個別情況個別對待。需要落實的是是否會產生超重費以及是否能按照正確的重量顯示在提單上。

　　確認相關信息

　　1、場站。像SOC箱這樣的特殊箱子，船公司只管提供倉位，并不限制場站，這個時候可以將箱子放在跟自己合作比較好的場站，但是需要注意的是一定要在給場站的下貨紙上注明的是SOC箱，且寫上箱子集港的船公司代碼。

　　2、提單。確認要出主單還是分單，如果出分單詢問客戶是否有目的港代理，以控制箱子，如果沒有目的港代理是否需要我們安排代理等信息。

　　3、發(fā)倉單。像是SOC箱，船公司不管發(fā)倉單，這樣需要跟客戶落實是客戶自己發(fā)倉單還是我們安排發(fā)倉單，如果我們負責按排發(fā)倉單就要聯(lián)系代理并確認倉單代理費用，并在貨物貨物截港時講場站生成的EDI倉單信息發(fā)送給代理，并提供貨物SH CN 品名貨描嘜頭件重尺等準確信息，如果是多個柜子需要提供詳細的分箱明細——帶箱封號，其他操作步驟與普通貨物相同。

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