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非洲空運貨物裝載的一些規(guī)定

時間:2016-09-19 09:49:40  非洲空運  瀏覽次數(shù):1973  打印本文


       有一次鴻海國際貨代幫一位客戶出貨,他有200件貨,其中很多小件貨,尺寸在10厘米、20厘米等,但是在里面有一件是超出了單邊的限制。但客戶在詢價、報貨盤時并沒有提到這件貨,而我們就理所當然會把這200件貨當成散貨進行訂艙,結(jié)果在出貨時就遇到了問題。

       因為走散貨是有標準:一般限制在單件重不超過80KG,單邊(長寬高)不超過0.8m。當然這個標準不是絕對的。散貨的標準是有彈性,不同的航空公司有它不同的標準,而航空公司的規(guī)定是根據(jù)實際情況來操作的。

       例如走非洲空運裝載就有以下的規(guī)定:

  1.重量限制:
  因為飛機結(jié)構(gòu)的限制,規(guī)定了每一貨艙可裝載貨物的重量。一般情況下,所裝載的貨物重量都不能超過這個限制。不然,飛機的結(jié)構(gòu)或許會遭到破壞。

  2.容積限制:

       因為貨艙內(nèi)可以運用的范圍是有限制的,輕泡貨物占據(jù)了貨艙內(nèi)的全部位置,高密度貨物的重量已達到限額而貨艙內(nèi)還有很大空間,所以把高密度貨物和輕泡貨   物混合裝載,是解決空間問題的辦法之一。

        3.艙門限制:

        因為貨物只能通過艙門裝入貨艙內(nèi),艙門的限制會對貨物的大小有所限制,要確定每一件貨物是不是達到標準,可以裝入貨艙。


            

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