非洲空運輕貨重貨怎樣區(qū)分?

時間：2016-08-30 15:17:58 非洲空運快遞瀏覽次數(shù)：2153 打印本文

拋貨一般指的是用長M * 寬M * 高M / 0.006，所計算出的結果大于實際重量，就叫拋貨，也叫輕貨。那有輕貨自然也就會有重貨，船舶載貨容積系數(shù)的貨物大于貨物積載因數(shù)的就是重貨。體積重量是按照統(tǒng)一收費規(guī)定，是把貨物體積利用折算公式得出的貨物計算重量，所以船公司一定要區(qū)分什么是輕貨和重貨。那到非洲空運輕貨重貨又是怎樣區(qū)分?

非洲空運是貨物的立方數(shù)得出的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨，而小于的是重貨，空運的話貨的體積是1CBM，那么它對應的重量是150千克，實際體積小于150，那么就是拋貨，多于150，那么就不屬于拋貨。重貨的話，找不出數(shù)據(jù)來比較，重量非常大，而且體積很小，那么小會享受到重貨特價。重貨是指每6000立方厘米大于1千克的貨物，拋貨是指每5000立方厘米小于1kg的貨物。

重貨一般是單件貨物大于5噸的貨物，在非洲空運來講如果1個立方米的貨物多于150公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費。要是1個立方的貨不低于150公斤就算拋貨，海運的話輕重貨比率是1：1。也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。不過到非洲空運的是按照1：256公斤的，1個立方超過268就是重貨。

那海運拼箱的輕重貨的區(qū)分,不同的港口有不一樣的要求,也會隨著季節(jié)的變化而變化。海運拼箱以水的密度為準，貨重用噸來比立方數(shù)，大于1是重貨，小于1是泡貨，現(xiàn)在很多航次有限重要求，所以比例調(diào)到左右。相反是泡貨。到非洲的內(nèi)陸點拼箱由于非洲空運限重問題。