羅安達海運集裝箱重量查核的相關要求
時間:2016-08-11 10:00:49 非洲海運 瀏覽次數(shù):2033 打印本文
關于出口羅安達海運集裝箱重量查核的相關要求,從2016.5.1號開始,貨主要核實貨物的總重量,如果沒有驗證總重的集裝箱將不可以裝船。
1、可以提高航運安全性
誤報的集裝箱重量對船舶、卡車和碼頭設備的穩(wěn)性會制造困難,嚴重的還可以會對工作人員的生命造成威脅。但是在這個行業(yè)誤報重量好像是家常便飯的事情,當集裝箱在發(fā)生事故后稱重時,得出的總量跟其他貨物艙單上數(shù)據(jù)不一致。該問題的也長期被討論。
2、所有集裝箱應予稱重
出貨前必須檢驗,有兩個檢驗方式。第一裝貨后再稱重,還能把集裝箱全部產(chǎn)品稱重,該重量可加上集裝箱皮重合并計算。不管用什么方式,對其重量都不可以自己估算。為了可以及時收到確切消息,貨主將需要告訴貨代公司貨物體重。這取決于其所選方法,所用的稱重設備要滿足國家的認證和校準要求。工作人員必須按代表托運人已驗證重量計算精度程序來命名和確定。貨代可以根據(jù)這個簽名驗證重量當做準確重量。
1、可以提高航運安全性
誤報的集裝箱重量對船舶、卡車和碼頭設備的穩(wěn)性會制造困難,嚴重的還可以會對工作人員的生命造成威脅。但是在這個行業(yè)誤報重量好像是家常便飯的事情,當集裝箱在發(fā)生事故后稱重時,得出的總量跟其他貨物艙單上數(shù)據(jù)不一致。該問題的也長期被討論。
2、所有集裝箱應予稱重
出貨前必須檢驗,有兩個檢驗方式。第一裝貨后再稱重,還能把集裝箱全部產(chǎn)品稱重,該重量可加上集裝箱皮重合并計算。不管用什么方式,對其重量都不可以自己估算。為了可以及時收到確切消息,貨主將需要告訴貨代公司貨物體重。這取決于其所選方法,所用的稱重設備要滿足國家的認證和校準要求。工作人員必須按代表托運人已驗證重量計算精度程序來命名和確定。貨代可以根據(jù)這個簽名驗證重量當做準確重量。
3、申報程序細節(jié)可因具體情況不同而異
集裝箱驗證總重量要用貨主簽名的航運文件,這個單證或許是給貨代裝船的指令,也能視為同一份文件,就如同一份包含重量證書的申報單。該文件應明確申明所提供的總重量為驗證的總重量。承運人將提供托運人有關信息截止時間,在這個時間內(nèi),貨代需要從貨主那里知道集裝箱驗證重量用于船舶配載計劃。這些截止時間可不一樣的貨代而改變,總之沒有驗證總重的集裝箱一律不可以運輸。
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