《喀麥隆論壇報》6月8日報道，喀麥隆國民會議在上周四召開的全體會議上開始審議授權(quán)總統(tǒng)批準喀麥隆與貝寧兩國，2008年8月7日在科托努簽署的喀貝航空運輸協(xié)定的法案，當日提交國民會議審議的法案還有關(guān)于批準執(zhí)行2009年5月13日簽署的修改2002年4月19日出臺的喀麥隆海運共和國投資憲章N°2002/4號法律相關(guān)內(nèi)容的N°2009/1號法令。
       政府方面在審議程序開始前對喀貝航空運輸協(xié)定的情況進行了說明，指出該協(xié)議旨在進一步開放喀麥隆海運與貝寧間的航空運輸服務(wù)，通過增加科托努和喀麥隆海運兩地間的航班數(shù)量來加強航空運輸聯(lián)系。此舉將為重組后的喀麥隆航空公司（Cameroon Airlines Corporation CAMAIR CO）提供大量的業(yè)務(wù)機會，同時也將通過科托努幫助喀麥隆海運打開西非地區(qū)航空運輸?shù)拇箝T?？溌『＿\喀貝航空運輸協(xié)定共有21項條款，主要涉及航空運輸安保和安全措施等內(nèi)容。
      關(guān)于投資憲章，保羅？比亞總統(tǒng)今年5月13日簽署總統(tǒng)令延長投資憲章中為下一個五年起草投資法和促進并監(jiān)督私人投資相關(guān)法律所規(guī)定的過渡期。此前，2004年出臺的關(guān)于延長過渡期的N°2004/20號法已于2009年4月30日到期終止。關(guān)于喀麥隆海運政府方面指出，如果不能進一步延長過渡期，將可能導(dǎo)致自由工業(yè)區(qū)內(nèi)已注冊公司的關(guān)停，減少約1.1萬個直接工作崗位并帶來每年45億非郎的損失，總統(tǒng)簽署進一步延期的總統(tǒng)令是為了使喀麥隆海運經(jīng)濟免受上述問題影響